Предложить автомобиль на обзор — avtokriminalist.test@yandex.ru
Сегодняшняя схема и автомобильная замута, по праву могут быть названы обманом года! Эту схему прокатали с новым Mercedes G63 AMG, он же Гелендваген, он же Гелик. Мерседес купили в лизинг у официального дилера, с минимальным первоначальным взносом. После покупки вытравили запись из ПТС и вписали другое юридическое лицо, которое в свою очередь продаёт машину следующему юрлицу, которое ставит Mercedes G63 AMG на учет в ГАИ и через несколько дней благополучно выводит его на физлицо. Это уже само по себе схема, но дальше вся история принимает абсолютно непредсказуемый поворот. Смотрите видео, будет интересно. Цена ошибки — 12.000.000р!
Предложить автомобиль на обзор — avtokriminalist.test@yandex.ru
Автомобиль Hyundai Tucson куплен без предварительной проверки автокриминалистом. При попытке зарегестрировать автомобиль в ГАИ, инспектору не понравился ПТС и номер кузова. ПТС изъяли, автомобиль опечатали и отдали на ответственное хранение. В ближайшее время будет назначена государственная экспертиза. Покупательница обратилась ко мне, чтобы я провел предварительную экспертизу, и рассказал ей, что на самом деле с автомобилем. Проверка автомобиля проводилась 1 марта, в день эксперта-криминалиста. По автомобилю полный набор: поддельный ПТС, изменен номер кузова, поддельные маркировочные таблички и ключ зажигания.
— Предложить автомобиль на обзор — avtokriminalist.test@yandex.ru
Автомобиль Мерседес куплен и поставлен на учет в ГИБДД. Через год владелец Mercedes-Benz amg решил продать автомобиль, поехал с покупателем в ГИБДД и узнал, что у автомобиля переварен VIN. После того, как я провел проверку и экспертизу автомобиля, стало понятно, что автомобиль — криминальный автохлам.
Комплексная проверка и диагностика автомобиля. Проверка кузова, двигателя и пробега. Автокриминалист Максим Шелков
— Диагностика автомобиля перед покупкой
— Проверка автомобиля с выездом к авто
— Подбор автомобиля на заказ
— Экспертиза номеров: VIN, кузов, рама, двигатель
— Проверка документов автомобиля
Провели на Петропавловской крепости полноценный обзор нового Mercedes GLE, который претендует на трон люксовых кроссоверов в ближайшие годы. Мы не только прошлись по внешнему виду авто, багажнику, салону, мультимедийной системе, двигателю и другим моментам, но и съездили в дилерский центр, чтобы сравнить все вариации и комплектации новых ГЛЕ от Мерседеса. Ведь там есть много подводных камней — например, экономия на налогах может отличаться чуть ли не в разы.
А лучше всего просто продолжайте просмотр — в видео все рассказано подробнее и динамичнее.
0:00 Обзор спереди
1:30 Обзор кормы, багажника
5:37 Двигатели
8:07 Салон, MBUX
15:15 Обзор заднего ряда
16:34 Обзор сбоку, диски.
18:31 Проезды
21:53 Замеры шумности салона
24:29 Общаемся с большим человеком из Мерседес о комплектациях
Сегодня на обзоре ЛАДА ВЕСТА! Поговорим про АВТО ВАЗ, про машину, немного про историю, про моторы, коробку и перспективы! Машина реально неоднозначная и интересная, так что всем приятного просмотра!
Чип тюнер, про которого в видео говорит Ильдар (ЕЩЕ РАЗ: МЫ НЕ ЗНАЕМ ЧТО ЭТО ЗА ЧЕЛОВЕК, МЫ НЕ ОТВЕЧАЕМ ЗА КАЧЕСТВО ЕГО РАБОТЫ:)))
В этом выпуске я взял эксклюзивное интервью у самого известного и неординарного девелопера нашей страны Сергея Полонского.
Сергей Полонский начал свой строительный бизнес в 1994 году с небольшой компании, которая занималась отделочными работами в Санкт-Петербурге.
А уже в 2004 году его компания приступила к реализации проекта Москва-Сити и строительству самого большого небоскреба в нашей стране.
Можно сказать, что что благодаря ему и стараниям вице-мэра Иосифа Орджоникидзе проект Москва-Сити сдвинулся мёртвой точки.
В 2008 году Сергей Юрьевич попал в американский Forbes, который оценил его состояние в 1,2 млрд. долларов.
Мало того, что его компания Миракс построила первый небоскребов России, но еще и научила многие иностранные компании возводить высотные здания в Москве и Санкт-Петербурге.
Компания Миракс строила недвижимость не только в России, но и за рубежом (Украина, Франция, Камбоджи, США, Швейцария и Великобритания).
Капитализация компании в один момент по разным оценкам составляла от 4 до 8 млрд. долларов.
В какой-то момент что-то пошло не так в бизнесе и в результате Сергей Полонский утратил контроль над своей империей и вынужден был уехать из страны в Камбоджу. Потом были задержания, посадка и выход из тюрьмы. Событий в его жизни хватило бы на несколько жизней.
В этом выпуске для нашего YouTube канала РЕНТАВЕД, он поделится эксклюзивной информацией о своём новом, масштабным проекте на триллион долларов.
Интервью получилось длинное и мы уже по традиции поделили его две части.